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準(zhǔn)確測(cè)量溫室氣體的濃度及其在地-氣之間的交換量對(duì)于建立氣候模型和預(yù)測(cè)氣候變化等至關(guān)重要。采用非色散紅外技術(shù)的氣體分析儀被廣泛應(yīng)用于相關(guān)研究中。在一般觀測(cè)中，氣體分析儀通常安裝在一個(gè)固定的氣象觀測(cè)塔上，然而為了研究水體生態(tài)系統(tǒng)及拓展觀測(cè)覆蓋率，越來(lái)越多的觀測(cè)設(shè)備被安裝在移動(dòng)的觀測(cè)平臺(tái)，比如船舶、浮標(biāo)等。觀測(cè)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)對(duì)被測(cè)氣體濃度的影響是一項(xiàng)嚴(yán)峻的技術(shù)挑戰(zhàn)。雖然有不少經(jīng)驗(yàn)公式可用于數(shù)據(jù)校正，但由于缺乏對(duì)傳感器相關(guān)機(jī)制的深入理解，其適用性仍受限。
Miller等（2010）總結(jié)了運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致觀測(cè)誤差的潛在原因：光路彎曲、光學(xué)斬波器轉(zhuǎn)速的慣性變化、檢測(cè)器背景環(huán)境變化、紅外光源燈絲的彎曲等。紅外檢測(cè)器通常固定在一個(gè)充滿惰性氣體的密封腔室內(nèi)，為提升氣體濃度的測(cè)量精度，傳感器元器件被冷卻至-40℃。熱力分層導(dǎo)致氣體密度出現(xiàn)梯度，并在重力場(chǎng)的存在下形成對(duì)流。在本研究中，我們假設(shè)受重力驅(qū)動(dòng)的自由對(duì)流引起檢測(cè)器溫度的變化，檢測(cè)器溫度變化則導(dǎo)致了運(yùn)動(dòng)相關(guān)的測(cè)量偏差。因此當(dāng)檢測(cè)器方向變化時(shí)，其重力場(chǎng)也會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化，導(dǎo)致腔室內(nèi)出現(xiàn)不同的氣體循環(huán)模式
氣體分析儀空間位置的變化導(dǎo)致其腔室內(nèi)溫度分布的差異
方法
為了驗(yàn)證假設(shè)，Campbell Scientific研發(fā)了一個(gè)閉路式紅外氣體分析儀（EC155P），其檢測(cè)器位于真空環(huán)境壓力，腔室內(nèi)部氣壓小于2E-9托爾。不僅可以防止重力相關(guān)的對(duì)流循環(huán)出現(xiàn)，還最大限度地減少對(duì)流熱交換，從而實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的溫度控制，消除溫度分布對(duì)檢測(cè)器方位的依賴。同時(shí)還使用了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)EC155檢測(cè)器作為對(duì)比參照。兩臺(tái)設(shè)備固定在在一個(gè)20 x 12 x 6 m浮標(biāo)上，使用系在浮標(biāo)頂部欄桿上的繩索控制其運(yùn)動(dòng)，用來(lái)測(cè)試和描述儀器對(duì)運(yùn)動(dòng)的敏感性。
為對(duì)比EC155和EC155P的性能，我們建立了一個(gè)運(yùn)動(dòng)誘導(dǎo)誤差（MIE）指標(biāo)，即運(yùn)動(dòng)狀況下和靜止?fàn)顩r下測(cè)量CO2的比值。當(dāng)MIE=1時(shí)，表示測(cè)量結(jié)果與運(yùn)動(dòng)沒有相關(guān)性。
結(jié)論
與傳統(tǒng)氣體分析儀（氣體分析儀腔室為惰性填充氣體）相比，EC155P（氣體分析儀腔室為真空環(huán)境）可將平臺(tái)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的CO2測(cè)量誤差降低3.6至10.4倍，且CO2的測(cè)量誤差不隨著平臺(tái)運(yùn)動(dòng)振幅的增加而增加。
平臺(tái)運(yùn)動(dòng)對(duì)氣體分析儀測(cè)量結(jié)果的影響
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